在現代油壓機械設備轉向專(zhuān)業(yè)化的四個(gè)方向文中，對系統的自動(dòng)診斷和調整，具有故障預處理功能的自動(dòng)化、智能化趨勢非常明顯，目前出現的油壓機狀態(tài)監控系統，已被逐步的應用在各行各業(yè)的日常操作上，通過(guò)對壓力、流量、溫度、泄露量的監控，到底能收獲到怎樣的效果？

目前在實(shí)用中，液丈夫機狀態(tài)監控系統可以發(fā)揮以下主要的作用：

1、實(shí)時(shí)地、真實(shí)地反映系統的運行狀態(tài)，保證系統正常工作，防止意外事故發(fā)生。

2、對系統中主要元件如電機、油壓泵、換向閥、壓力閥、伺服元件及過(guò)濾裝置等的工作狀態(tài)進(jìn)行監測，對潛在故障進(jìn)行預報，防止元件突然失效導致系統出現故障。

3、預測系統狀態(tài)變化趨勢，對未來(lái)的運行趨勢進(jìn)行預報，對將要發(fā)生的故障進(jìn)行報警并且給出故障處理方法及措施。

目前，油壓機此種狀態(tài)監控系統技術(shù)在不斷的研究，從當前及今后的技術(shù)發(fā)展趨勢看，監測系統應該優(yōu)先采用基于網(wǎng)絡(luò )的實(shí)時(shí)、在線(xiàn)監測與診斷技術(shù)模式?；诰W(wǎng)絡(luò )與PLC的監控系統，為一種基于網(wǎng)絡(luò )與PLC的油壓監控系統模型。該模型是一種分級的層次化結構形式，從下到上依次為設備層、車(chē)間級監控層、廠(chǎng)級監視診斷層與遠程監視診斷中心層等。

系統操作人員通過(guò)HMI(人機交互界面)發(fā)出的操作指令經(jīng)由車(chē)間以太網(wǎng)送到PLC主站，再經(jīng)過(guò)現場(chǎng)PLC分站的AO、DO模塊與設備總線(xiàn)對油壓系統中相關(guān)元件進(jìn)行調節與控制；同時(shí)油壓系統運行過(guò)程中的狀態(tài)參數經(jīng)過(guò)設備總線(xiàn)與現場(chǎng)PLC分站的Al、Dl模塊送到PI刃主站，再經(jīng)過(guò)車(chē)間以太網(wǎng)送到監視站。工程技術(shù)人員可以通過(guò)工程師站對系統運行環(huán)境、參數進(jìn)行設定、修改和維護。設在車(chē)間級的www服務(wù)器還可以將油壓系統運行的狀態(tài)參數經(jīng)過(guò)廠(chǎng)局域網(wǎng)送到廠(chǎng)信息中心，供廠(chǎng)級監視診斷中心和遠程監視診斷中心使用。

在狀態(tài)監控系統的發(fā)展趨勢上分析，此模型將可以實(shí)現以下幾個(gè)作用：

1、將監測、診斷與控制功能統一到一個(gè)系統中實(shí)現;

2、系統構成上實(shí)現了分布式、模塊化與層次化，既易于實(shí)現又便于維護，同時(shí)為今后系統升級提供了方便;

3、從網(wǎng)絡(luò )觀(guān)點(diǎn)看整個(gè)系統實(shí)際上構成一個(gè)監控診斷局域網(wǎng)，為最終龍門(mén)油壓機實(shí)現實(shí)時(shí)、在線(xiàn)及遠程監控莫定了基礎。